對于新冠肺炎病人來說，呼吸機就是救命機！一臺呼吸機，就能延長一個病人的治療時間，尤其對于肺炎的重癥病人，堪稱救命

神器。

特朗普別看臺面上懟天懟地，但實際心里很慌，因為美國企業對生產呼吸機不是那么上心。前幾天，聯邦政府和通用談生產呼吸

機，10億美元供應2萬臺，通用表示這個價格我干不了，你找別人吧！

于是乎，特朗普發飆了！最近3天，從通用公司、特斯拉到波音、福特和3M公司，凡是有能力造呼吸機的企業，老特都懟上

了，甚至不惜翻臉動用特權！目的只有一個：給老特生產足夠用的呼吸機！

“通用汽車必須立刻重開他們那被愚蠢地棄用的洛德斯敦工廠，或者其他什么工廠。開始制造呼吸機，現在!!!! 福特，快去造呼

吸機。@通用汽車 @福特”

據新華社報道，美國總統唐納德·特朗普3月27日首次動用《國防生產法》授予總統的權力，要求通用、福特等汽車制造商盡快生

產呼吸機，以應對新冠肺炎疫情。按照特朗普的預期，美國100天內應準備好10萬臺呼吸機。

美國動用《國防生產法》催促汽車行業生產呼吸機不是偶然的。汽車產業規模龐大，批產能力極高，是“戰時動員”的有力保

障。

呼吸機的主要功能是將氧氣與空氣加壓混合后，通過面罩輔助有呼吸困難的重癥病人呼吸，并對病人呼出空氣實現過濾和循環，

結構很簡單。

所以，其技術也不復雜！關鍵部件只有空氣壓縮機（注：壓縮機在呼吸機上的具體應用見文后）、空氧混合器以及比例閥，其他

零部件的技術含量都不高！

國防動員首先想到汽車企業，就是因為迄今汽車仍然是******規模生產的復雜民用產品。其很多產品部件與技術可以運用呼吸機的

生產中。

例如，汽車座椅通風的“車規級”送風機與專業呼吸機對鼓風機需求非常匹配，如極高的可靠性、緊湊體積、合適的電壓、穩定

可調的送風量等。鼓風機電控單元稍加改進就可用。而座椅通風已經成為高配車型通用的裝備，組裝這些呼吸器所需的大多數零

件都可以大量供應。

也能！理論上可以。不過，呼吸機是高端醫療器械，從生產到物料供應都需要完善的產業鏈提供保障。而零部件生產商都在中

國，來中國買零部件就可以生產！

但是，遠水解不了近渴。隨著疫情在美歐的暴發，關廠停工的例子越來越多，像所有涉及產業鏈的行業一樣，這意味著呼吸機的

上游核心部件、原材料配套能力不足，以及運輸等問題都可能受到影響。而車企轉產呼吸機可能也要面臨著跨界的問題。所以，

車企生產的呼吸機，最快也要到4月底才能出來，但是，2-3周內，可能會迎來疫情高峰。

截至3月29日，我國主要呼吸機企業累積供應2.7萬多臺、有創呼吸機3000多臺。目前，我國呼吸機已簽訂訂單2萬臺。據不完

全統計，3月19日以來短短十天我國企業已緊急向國外提供1700多臺。

美國醫院協會估計，疫情大爆發時將有96萬美國人感染新冠肺炎。而美國******傳染病專家、有“抗疫隊長”之稱的安東尼福奇

在CNN一檔節目中給出預測稱，“新冠肺炎可能會導致美國10萬至20萬人死亡，數百萬人感染?！?

紐約州州長安德魯·庫莫說，“我們州現有5000-6000臺呼吸機，還急需2萬余臺?！奔~約市長白思豪也宣布，紐約市的呼吸機缺

口為1.5萬臺。

不止新冠肺炎需要呼吸機，別的癥狀也需要呼吸機。比如在阿拉巴馬州，全州1344臺呼吸機中，有546臺需要提供給其他重癥

病人使用。“最嚴重的情況下，多少臺呼吸機都不夠?！泵绹部刂行闹魅瓮旭R斯·弗里登表示。

因為沒有呼吸機，65歲以上的人們正在摘下呼吸機，而選擇給那些更年輕的人……悲劇隨時都在上演，而救命的呼吸機卻始終不

夠。伴隨著紐約市的新冠疫情大暴發，該市的死亡人數也不斷增加，甚至造成了停尸房空間不足。特朗普說：“我一直看著他們

把卡車運進來。那種冷藏式卡車。（使用）冷藏卡車，是因為尸體太多了，因為他們無法處理尸體。”

氣動機械呼吸機的通氣以壓縮氣體為動力來源，其所有控制系統也都是靠壓縮氣體來啟動。由高壓壓縮氣體所產生的壓力，通過

機械呼吸機內部的減壓閥、高阻力活瓣或通過射流原理等方式而得到調節，從而提供適當的通氣驅動壓及操縱各控制機制的驅動

壓。

單靠電力來驅動并控制通氣的呼吸機，稱為電動機械呼吸機。電動機械呼吸機也需要應用壓縮氧氣，但只是為了調節吸入氣的氧

濃度，而不是作為動力來源。電可通過帶動活塞往復運動的方式來產生機械通氣，或通過電泵產生壓縮氣體，壓縮氣體再推動風

箱運動而產生通氣。?

電-氣動機械呼吸機，只有在壓縮氣體及電力二者同時提供動力的情況下 才能正常工作與運轉。通常情況是，壓縮空氣及壓縮氧

氣按不同比例混合后， 既提供了適當氧濃度的吸入氣體，也供給了產生機械通氣的動力。但通氣的控制、調節，及各種監測、

警報系統的動力則來自電力，所以這類呼吸機又稱為氣動-電控制呼吸機。